Информация и изображения, размещенные на данном сайте являются справочной и не являются офертой.
Подробные условия поставки товара содержатся в ТКП, выставляемом на основании заказа покупателя.
Если у Вас есть какие-либо вопросы - воспользуйтесь формой обратной связи.
Предназначен для проведения обучения по вибродиагностике и виброналадке (балансировке и центровке) роторных машин.
Имеется возможность проводить как вибродиагностическое обследование, моделирование различных неисправностей промышленного роторного оборудования, так и возможность использовать макет для тестирования и проверки работоспособности стационарных систем, отработки правила автоматического спектрального вибрационного анализа стационарных систем, настройки контрольно-измерительных приборов систем вибромониторинга и вибродиагностики.
Основные моделируемые неисправности
Макет роторной машины может поставляться в комплекте со стационарным диагностическим оборудованием (на базе cистем виброзащит, контроля (мониторинга) и диагностики ТИК-РВМ).
ТИК-РВМ – распределенная трехуровневая система включающая в себя три уровня:
I уровень - на этом уровне используются датчики виброускорения, СКЗ виброскрости, осевого сдвига, температуры;Основные функции системы виброзащит, контроля (мониторинга) и диагностики ТИК-РВМ на базе шасси
Основные технические сведения
Макет состоит из жесткой металлической рамы, на которой расположен частотный преобразователь Toshiba VFnC3, двигатель АИР71В4 У2 IM1081 (мощность 0,75 кВт, частота вращения 1500 об/мин), приводной вал, рабочий вал на двух подшипниковых опорах (подшипники качения ZKL 6206), генератор 111689, нагрузочная цепь генератора, шкаф управления. На рабочем валу установлены два диска отверстиями диаметром 4,5 мм по наружному диаметру через каждые 10 градусов для внесения дисбаланса/балансировки. Металлическая рама макета имеет виброопоры. При снятии виброопор, макет может жестко крепиться к верстаку или фундаменту. В комплект входит блок (шкаф) нагрузочных резисторов.
Вал электродвигателя связан с приводным валом через эластичную муфту. Подшипниковые опоры приводного и рабочего валов имеют отверстия глубиной 12 мм, расположенные через 120 градусов по окружности диаметром 30,6 мм для стационарной установки вибродатчиков в горизонтальном и вертикальном направлениях. Имеется возможность быстросъемного крепления вибродатчиков на опоры подшипников при помощи магнита.
На электродвигателе также имеются площадки для крепления вибродатчиков. Обе подшипниковые опоры рабочего вала имеют возможность изменять свое положение в горизонтальном и вертикальном направлении с помощью механизма для задания угловой и/или сдвиговой расцентровки. Рабочий вал соединен ременной передачей с генератором.