За почти 8800 часов опытной эксплуатации системы и 1700 часов активной работы резервного поршневого компрессора системой расширенного вибромониторинга ТИК-RVM успешно фиксировались дефекты и выводились соответствующие сообщения на АРМ оператора, такие как - повреждение клапана (рис.1), перегрузка колец (рис.2), разрушение колец (рис.3). Данные дефекты возникли вследствие высокой летней температуры и тяжелых условий эксплуатации.

Рис.1. Повреждение клапана - рост давления

Рис.2. Перегрузка колец - колебания штока

Рис.3. Разрушение колец - провал штока

Система ТИК-RVM для поршневых компрессоров продолжает совершенствоваться, в частности, планируется разработать алгоритмы более раннего обнаружения дефекта клапанов и повысить эффективность системы диагностики, а также инструменты прогнозирования.